Hallo und guten Abend
Mein Ponti hat mal wieder ein Problem, beide Radlager ersetzt. Beim rechten hat's den ABS Ring gesprengt dass rechte eine fahrende Kaffemühle...
Nun ab dem Stand ABS Störungsanzeige dauerhaft. Beim rechten alles ok wurde zuerst eingebaut und gefahren.
Morgen mal aufbocken, Rad ab und Sensor messen 1.5k Ohm sollte der Innenwiderstand sein.
Kann ich den Stecker gefahrlos überbrücken (vom Computer her) und schauen ob die ABS Lampe dann erlischt?
Mit dem Diagnosegerät bekomme ich keine weitere Auskunft als P401 = EGR - was aber andere Baustelle ist..
Danke und Gruss Werner
Brücken bringt nichts da das Steuergerät den Wiederstand vom Sensor mist, eine Möglichkeit wäre ein altes Radlager abzustecken (eines das beim Bulbtest funktioniert hat), eine andere Variante für einen Fahrtest ist den Sensor von der anderen Seite Zug splitten und auf beide Stecker anzustecken, also das Signal von einem Lager auf zwei Stecker aufzuteilen, ist aber wirklich nur für einen kurzen Fahrtest.
Da das Problem erst nach dem Lagerwechsel aufgetreten ist vermute ich am ehesten dass im Stecker ein Kontakt oder ein Kabel gebrochen ist.
schnezi
Genialer Tip mit dem alten Lager!
Werde das alte Radlager holen anhängen, dann wird es einfacher den Fehler einzukreisen + Danke
(09.03.2017, 18:17)headroom schrieb: [ -> ]Mit dem Diagnosegerät bekomme ich keine weitere Auskunft als P401 = EGR - was aber andere Baustelle ist..
Danke und Gruss Werner
das Motorsteuergerät hat mit dem ABS auch nicht viel am Hut,
du musst schon die Fehler aus dem ABS-Steuergerät auslesen - da ist definitiv was gespeichert
(09.03.2017, 23:20)fronrath schrieb: [ -> ] (09.03.2017, 18:17)headroom schrieb: [ -> ]Mit dem Diagnosegerät bekomme ich keine weitere Auskunft als P401 = EGR - was aber andere Baustelle ist..
Danke und Gruss Werner
das Motorsteuergerät hat mit dem ABS auch nicht viel am Hut,
du musst schon die Fehler aus dem ABS-Steuergerät auslesen - da ist definitiv was gespeichert
Jetzt müsste ich nur noch Wissen was und wo am ABS anschliessen zum auslesen? Googel und im Forum nix gefunden dazu. Bremsbirne links war futsch Störung immer noch da werde mal ein paar km fahren ...
Genau wie bei der Motordiagnose, nur dass du in der Diagnosemaske den Punkt ABS Fehlerspeicher bzw ABS Diagnose auswählen musst
schnezi
So jetzt ist es klar der Sensor im Lager ist hinüber. Anstelle vom neuen den alten dran und Schwupps Störung weg.
Mal sehne ob die Diagnose nun etwas mehr infos bringen könnte, danke für den Hinweis schnezi.
Ist erledigt nach Einbau des neuen Radlagers. War kein Kabelbruch 1 K Ohm = Fehler im Sensor