Hallo zusammen,
leider muss ich mal wieder eine dieser nervigen Fragen stellen wo man wahrscheinlich eine Glaskugel braucht.
Es geht um Undichtigkeiten bei der Klima. Ich hatte ja meine vor 2 Monaten neu füllen lassen. Leider hat
das ganze nur etwa knapp 3 Wochen gehalten. Nun geht sie wieder nicht. Leider habe ich gerade
überhaupt keine Idee wie ich die undichte Stelle finden soll.
Es strömt ja nicht gerade irgendwo massenhaft raus wenn die Anlage 2-3 Wochen gut funktioniert
bevor das Gas dann weg ist.
Daher würde ich gerne wissen wo ich wohl als erstes die Undichtigkeit vermuten sollte.
Ich persönlich würde vom Klimakühler ausgehen, aber vielleicht gibt es ja statistisch andere Elemente
wie Klimakompressor, Rohrleitungen etc. die als erstes beim TS undicht werden. Ich möchte
jetzt eigentlich nicht die komplette Klima neu verbauen.
Habt ihr vielleicht Tipps wie ich die undichte Stelle am ehesten finde ?
LG
Thomas
eine schwierige Frage mit Glaskugel-Potential....
Betrachte ich das Alter, kommt wohl jeder Dichtring in Frage. Bei mir war es ähnlich, hat vier Wochen gehalten, dann war es dem Druckschalter zu wenig. Hab die ganze Aktion noch einmal mit Kontrastmittel gemacht, die einzige Stelle, die ich mit UV gesehen habe, war das Einfüllventil. Was sagt mir das? Garnix! Es gibt Stellen, da kannst du nicht hinschauen, wie eben rund um den Kondensator (Klimakühler) oder in den Verdampferblock.
Bei Verbindungen wie am Trockner oder am Expansionsventil, die man eigentlich regelmäßig öffnen muß, sehe ich großes Potential, wenn man der Anleitung nicht folgt und stets neue O-Ringe benutzt. Bei den anderen Rohrverschraubungen, die das ganze TS-Leben nicht geöffnet werden, ist eher geringeres Risiko, das sie undicht werden.
Die aktuelle Füllung hab ich wohl nach den Winterstürmen verloren, nachdem sich ein Ast vorn reingebohrt hatte in den Kühler. Merkt man natürlich erst, wenn es draußen wieder warm wird.
Bei einer Ausfahrt in Beelitz ist mir der Kompressor nahezu "explodiert", ein lauter Knall, viel Nebel, der gleich hinter der Kupplung des Kompressors raus kam, da hatte es wohl einen Symmering rausgedrückt. Kompressor ist für mich die Quelle Nummer1, gleich danach der Klimakühler - aber wie gesagt, ne Glaskugelsache.
Meine Frau ist es mittlerweile leid, da ständig wieder Geld rein zu stecken, jedes Jahr aufs neue.......
Servus Thomas,
bei mir war bislang auch der Klimakühler undicht. Den Kompressor habe ich wegen "verdächtiger" Geräusche erneuert.
schönen Tag,
Helmut
Morgen,
hat dein TS eine Klimanalage mit einr zweiten Zone im hinteren Fahrhgeastbereich?
Wenn ja, dann ist das mögleicherweise der Schlüssel zu deinem Problem.
Gruß
Thomas
Ja ich habe eine zweite Zone hinten. Du meinst das der 2. Klimakühler undicht ist ?
Oder meinst Du die Leitung zum Klimakühler ?
LG
Thomas
Morgen,
soö wie ich deine erste Nachricht verstehe, kühlt die Anlage einfach nicht. Das geht auch, ohne dass ie undicht ist.
Es ist durchaus möglich, dass Kompressoröl, das sich ja ohnedies in der Anlage befindet, den Kühlvorfang erschwert.
Du solltest mal überprüfen lassen, ob noch ausreichend Kühlmittel in der Anlage ist. In der Regel sollte das auch über Druckschalter an das Steuergerät geeldet werden und in einem Fahlercode münden.
Bei fehlendem Kühlmittel hast du ene undichte Anlage.
Ist aber ausreichend Kühlmittel vorhanden, das hat deine Anlage ein Verschmutzungsproblem und alles, was den Kühlprozess behindert muss raus.
Tausch der Trocknerflasche und des Expansionsventils obligat.
Gruß
Thomas
Ein heißer Tip wären die Klimaleitungen zur hinteren Klima, die liegen ab 97 ungeschützt unten am Wagenboden und gammeln dort gerne durch
schnezi
(28.05.2018, 21:30)AIProjects schrieb: [ -> ]Habt ihr vielleicht Tipps wie ich die undichte Stelle am ehesten finde ?
LG
Thomas
Jo, systematisch vorgehen:
das Wichtigste dabei ist im Besitz einer
UV-Lampe zu sein. Wenn nicht, gibts in der Bucht für nen schmalen Taler.
Und dann heißt es Suchen - alle Leitungen und Komponenten (soweit sichtbar) ableuchten.
Am Besten machst du das nach Einbruch der Dunkelheit, da leuchten die Lecks am Schönsten
Leitung zur hinteren Klima? - und drei Wochen hat der Kram gehalten?.... erwarte nicht, das du da etwas siehst ohne Kontrastmittel und UV-Licht - ein Loch, wo es rausspritzt, wird es nicht geben
Liebe Leute, hallo Schnezi, auch wenn dieser Thread schon ein Jahr alt ist, möchte ich ihn aufgreifen. Nachdem ich meinen Police-Pontiac verkauft habe, ist das nächste Auto ein Chevrolet TransSport geworden. Bj 2001, 3,4 V6 Ich habe ebenfalls eine Undichtigkeit im Klimasystem. Bei mir ist es das Einlassventil zum Befüllen,(kein Problem) aber auch ein Ventil am Klimakompressor. Der Kompressor selbst funktioniert. Leider ist bei mir ein Kompressor von AC Delko verbaut. Bei dem liegen die Anschlüsse für die Leitungen nicht hinten am Kompressor, sondern eine hinten und eine vorne. Diesen Kompressor gibt es aber momentan nicht. Meine Frage: Kann ich dieses Ventil am eingebauten Kompressor wechseln? Wie heißt das Ventil genau? Wo bekomme ich sowas her? Einen schönen Abend noch
Moin moin
Schau mal bei
www.Rockauto.com vorbei die haben diese da auch zubehör teile
Danke für den Tipp, dort bestelle ich schon seit Jahren, hatte auch einen Kompressor dort bestellt, jedoch passt der nicht und es gibt dort auch keinen passenden. Deshalb meine Frage ob ich das Ventil wechseln kann.
Moin moin
Meiner ist auch ein Baujahr 2001 aber für diesen hat Rockauto noch welche da
Bist du sicher das du ein chevy von 2001 hast
Hallo Friese, um alle Irrtümer auszuschließen habe ich nochmal in die Papiere geschaut: 19.07.2001 war Erstzulassung
Morgen,
die Erstzulassung zählt da wenig.
Lies mal den VIN Code von unter der Frontscheibe und entschlüssele den.
DAS ist der einzig gültige Hinweis auf das Baujahr.
Wenn der Wagen seh lange steht und erst später zugelassen wird, differiert Baujahr und Zulassung schon mal.
Gruß
Thomas