EGR Lampe bei wassem Wetter an...

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RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 28.11.2017

Streitereien? Habe ja ganz klar die 3 Fehler ODB oben als erstes gepostet verstehe die Welt nicht...
Also Neuigkeiten die Motorstörungslampe die seit 5 Jahren immer wieder mal an (bei Nässe halt) und irgendwann mal wieder aus. Halleluja! Dank dem Tipp von Jacobi mit der EGR Dichtung ist es gegessen.
Bin aus der Schweiz zu meiner Packstation = Schwester nach Baden Würtemberg gefahren. Bei Regen und nix mehr mit der Störung. Habe den Klimakompressor von Keckponti geholt. Nun dann an die Arbeit ab Donnerstag...

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - heavyhinkel - 29.11.2017

Morgen,

wenn alles wieder passt, ist das gut.
Vielleicht interessiert es aber auch den EINEN oder anderen, dann kann ich die folgenden Videos von Matt nur wärmstens empfehlen.
Voraussetzung ist halt, dass man technisch in der Lage ist, besagte Werte in irgend einer Form darzustellen.
https://www.youtube.com/watch?v=5WnM_NsOtd8&t=1200s
https://www.youtube.com/watch?v=cARQ0jZZ4Qc&t=208s

Wer dann noch mehr darüber erfahren will, woraus das Steuergerät seine Weisheiten zur Gemischaufbereitung bezieht:
https://www.youtube.com/watch?v=ILm8sJrL2R0

Der gesamte Block:
https://www.youtube.com/watch?v=ILm8sJrL2R0

Matt's Genehmigung zur Veröffentlichung hab ich.

Gruß

Thomas

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 30.11.2017

So gestern innert 4 Std. die wichtigen Sachen erledigt: Radlager, Links Outrigger und Endspitze.
Der Ortrigger wurde zu hälfte (Loch) abgeflext und dann die Stahlform (aus dem Ponti Forum) drüber geschweisst. Hinten hat er das viereckige Gehäuse reparieren können. Rostschutzfarbe und Heisswachs dran perfekt. Mein Mech ist so ein guter schneller sauberer Schrauber, Schweisser und ich darf Mitarbeiten mit CHF 80.- Stunde sehr fair. Sein Markenzeichen immer ein Stumpen im Mund...

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 13.12.2017

Nun kann ich nun beruhigt weiterfahren. Allerdings hat sich 10 Minutennach dem Vorführen die EGR Störung gemeldet nach dem dem Tanken - war bis auf 5 Liter runter. Bin dann zum Generalimporteur der bestätige EGR Störung. Die sagten ev. schlechtes Benzin (Wasser?) war wohl ein Witz?
Mein ODB Tool konnte den Fehler nicht zurücksetzten. Das EGR Teil ausgebaut gereinigt, war nix drin, den Stromanschluss vergessen anzuschliessen. Noch mehr ODB Fehler dann Strom dran + erfolgreich zurückgesetzt
VOILA OHNE STÖRUNG
Nun seit einer Woche unterwegs bei garstigem Wetter auch mit viel Gas Berg rauf.
Klopfe auf Holz!

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 14.02.2018

Gelöst es war das EGR habe ein neues eingebaut, schon das zweite innert 50000km

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - jacobi22 - 14.02.2018

Zitat:Die sagten ev. schlechtes Benzin (Wasser?) war wohl ein Witz?

Nein, ist kein Witz
Sowohl an Tankstellen wie auch im täglichem Betrieb des Auto läßt sich immer Wasser im Benzin nachweisen. Und je kleiner die Tankstellen sind, an denen man tankt, je öfter hat man auch Probleme. Die großen Ketten verwende dafür Abscheider, die dann auch regelmäßig gewartet werden.
Hauptursache ist immer die Luft, die das Wasser in sich trägt. Unter bestimmten Voraussetzungen, z.b. bei bestimmten Temperaturwechseln, sammelt sich das Wasser wieder und fällt als Kondenswasser in das Benzin und dann sinkt es zum Tankboden. Nimmt man den Tank mal runter, sieht man da oft eine rostige hellbraune Brühe unten schwimmen. In aller Regel wird das beim Fahren durch den Tank gewirbelt und tröpfenweise mit angesaugt. Ist die Menge etwas mehr als ein halber Tropfen, hustet das Auto auch mal. Ist aber ein ganz normaler Vorgang, der sich durch andere Spritfilter auch komplett unterbinden ließe.
Diese Feuchtigkeitssammlerei verstärkt sich im Winter, wenn das Auto warm abgestellt wird und dann der Frost zuschlägt. Ich habe aber noch nie gehört, das ein EGR-Ventil deswegen den Geist aufgegeben hat. Die Mechanik ist Messing, von daher nicht rost-empfindlich. Außerdem laufen da nur Abgase durch, also alles nach der Verbrennung. Möglich wäre aber, das diese Abgase dann mehr Partikel enthalten als üblich, welche sich dann am Ventilkegel absetzen und diesen schwergängig machen oder sein schließen verhindern.

Wasser im Benzin ist also durchaus realistisch. Welche Fehler wurden denn diesmal vom Steuergerät ausgegeben?

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 14.02.2018

War immer an grossen tanken und Auto ist in Tiefgarage fast nie draussen. Tank fast bis auf 5 Liter runtergefahren. Habe das alte AGR immer wieder mit Bremsenreinger durchgespült und mit Wattestäbchen gereinigt. Hat immer nur ein paar Wochen geholfen.

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - Keckyponti - 14.02.2018

Moin
Was hast du für ein Neues AGR bezahlt?
Lg Andreas

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - headroom - 14.02.2018

Pipifax 29$ +18$ Versand https://www.ebay.de/usr/am-autoparts

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - yogibaer - 19.06.2018

es gibt noch eine andere Lösung des EGR - Problems.

TransSport 3,8L Modelljahr 1992 (erstes Modell mit 3.8L Motor) hatte serienmäßig KEIN EGR !

Motor erkennbar am Alu Ansaugkrümmer.

Erst ab Modelljahr 1993 war das EGR mit an Bord und da war der Ansaugkrümmer aus schwarzem Kunststoff.

Durch die heißen Abgase kann sich das Kunsstoff Ansaugkrümmer verziehen und undicht werden.

Verspeichert ist das alles im EPROM im Computer. Standart OBD 1

Wenn das AGR angesteuert wird auch die Zündung vorverstellt. (unrunder Motorlauf)

Das Einfachste ist es das EPROM vom Modelljahr 1992 hineinzustecken und nie wieder Probleme mit dem Dreck.

Ansaugtrackt verschmutz dann auch nicht mehr und der Verbrauch sinkt.

Meiner Verbraucht daher nur 10,5Liter auf 100km.

Überprüft beim Pickerl §57a wird das sowieso nicht weil es nicht vorgeschrieben ist.

Kontrolliert wird nur ob die Motorkontrolleuchte brennt.

orange Kontrolle brennt schwerer Mangel, rote Kontrolleuchte brennt leichter Mangel. (die Welt ist doch verkehrt!)

Hoffe es hilft in Zukunft weiter

Gruß

Gerhard

RE: EGR Lampe bei wassem Wetter an... - yogibaer - 19.06.2018

Bilder

[Bild: 33018975dg.jpg]

Modelljahr 1992 Pontiac TransSport 3,8L V6 hatte serienmäßig kein EGR (AGR)