Moin zusammen,
mal kurz eine Rückmeldung von mir: Ich musste den TÜV um 6 Monate überschreiten, draußen konnte man nichts machen, Teile kamen nicht ran, aber nun fährt er wieder.
Da es wie bereits oben erwähnt, das ZS für den 2.3er nicht mehr gibt, habe ich eins von den Pontis mit Automatikgetriebe eingebaut, die passen doch. Mit dem richten Werkzeug war das dann auch kein Problem.
Notfalls hätte ich dann die Lenkradsperre ausbebaut, aber der TÜV hat mir das neue Zündschloss so genehmigt. Auf der Position Off und auch den anderen Stellungen lässt sich der Schlüssel nicht abziehen, nur auf Stellung Lock ist das möglich.
Glück im Unglück. Ich hatte bezüglich dem Zündschloss auch direkt bei GM in Amerika angefragt. Die haben dort festgestellt, dass der Ponti, aufgrund eines Sicherheitsrückrufes aus dem Jahr 2003 noch ein neues Lenkgetriebe bekommt. Das werde ich natürlich noch mitnehmen.
mal kurz eine Rückmeldung von mir: Ich musste den TÜV um 6 Monate überschreiten, draußen konnte man nichts machen, Teile kamen nicht ran, aber nun fährt er wieder.
Da es wie bereits oben erwähnt, das ZS für den 2.3er nicht mehr gibt, habe ich eins von den Pontis mit Automatikgetriebe eingebaut, die passen doch. Mit dem richten Werkzeug war das dann auch kein Problem.
Notfalls hätte ich dann die Lenkradsperre ausbebaut, aber der TÜV hat mir das neue Zündschloss so genehmigt. Auf der Position Off und auch den anderen Stellungen lässt sich der Schlüssel nicht abziehen, nur auf Stellung Lock ist das möglich.
Glück im Unglück. Ich hatte bezüglich dem Zündschloss auch direkt bei GM in Amerika angefragt. Die haben dort festgestellt, dass der Ponti, aufgrund eines Sicherheitsrückrufes aus dem Jahr 2003 noch ein neues Lenkgetriebe bekommt. Das werde ich natürlich noch mitnehmen.