Die 60 Grad V6 sind im übrigen ganz gut, schöne Laufruhe auch ohne Ausgleichswelle da für einen V6 optimaler Zylinderwinkel, hatte im TS als 3.1er zwar relativ wenig Leistung, war aber trotzdem schön zu Fahren und der 3.6er im Caddy mit 4-Ventiltechnik und Nockenwellenverstellung ist auch ein Ableger davon, tolle Laufruhe und Anzug aus dem Drehzahlkeller wie es natürlich in schwächerer Form schon der 3.1er gekonnt hat und dazu Verbrauchswerte die trotz rund 400kg höheren Leergewicht nochmal unter denen des TS liegen
schnezi
schnezi
94er 3,1er TS US - verkauft
95er 3,8er TS Canada fully options - verkauft
05er Cadillac SRX 3,6 AWD
04er Moto Guzzi California 1100iE
Leben ist zeichnen ohne Radiergummi