05.01.2018, 19:57
(02.01.2018, 07:14)heavyhinkel schrieb: Morgen,
Uwe hat das sehr ausführlich dargestellt.
Eines noch: die beiden Unnterdruckleitungen, die beifahrerseitig vom Motor zur Karosserie führen, müssen auch richtig verbunden sein.
Nur eine davon ist dauerhaft mit Unterdruck beaufschlagt. Diese Leitung führt am beifahrerseitigen Dom in den Fahrgastraum und versorgt dort Lüftungsklappen und Tempomat.
Die andere Unterdruckleitung versorgt die Benzingasabsaugung und ist nur im Teillastbereich des Motors aktiv.
Verwechselt man die Leitungen an der Schnittstelle, bekommt das Unterdrucksystem im Fahrgastraum nur zeitweilig und zu wenig Vakuum und funktioniert auch nur zeitweilig.
Außerdem wird so der Unterdruckspeicher im rechten Radlauf nicht ausreichend versorgt.
Gruß
Thomas
Vielen Dank Thomas!