dringende Frage zu Spurstangenkopf, Bremse....

[flatdown]

Stoßdämpfer: hinten oder Vorn?? Egal wo, die Empfehlung wäre, die DOM-Lager gleich mit zu wechseln
hinten: ca 30 min pro Seite, Schraube unten, Schraube oben, beim Einbau umgekehrt, ein Scherenwagenheber unterm Längstlenker hilft da gut
vorn: etwas mehr Aufwand - Stabi lose, untere Stoßdämpferschrauben und die am Traggelenk lösen, oben die drei am Kotflügel (Foto machen, wo die Schraube sitzt), dann zuerst am Achsträger ab, danach am Traggelenk raus und dann alles nach unten weg ziehen, ggf muß man auch zum Ausbau schon mit Federspannern arbeiten, sonst wird es zu knapp mit der Länge
Ausbau vielleicht ne halbe Stunde bis 45 min pro Seite
Dann Federspanner dran, die Centermutter oben lösen, Domlager ab, Feder entspannen, alles reinigen und wieder zusammen. Mit einem Akku-Schlagschrauber hatte ich einen Dämpfer in 10 min auseinander, beim erneuten Spannen war der Akku leer. Rechne mal mit zwei Stunden pro Dämpfer

Moin,

frage mich wieso Stabi und Traggelenk ab muss für Wechsel des Federbeins? Reichen doch eigentlich die 3 Schrauben oben und die 2 Bolzen, die quer durch den Achsträger gehen. Dann hat man den doch in der Hand?!  

Spur einstellen danach ist Pflicht.

Und ACHTUNG: Wer sich mit Stoßdämpfer vorne nicht auskennt LÄSST BESSER DIE FINGER DAVON oder kauft sich ein kompletten Satz (Federbein mit Dämpfer und Feder fertig montiert). Wer da mit billigen Federspannern beigeht und abrutscht hat nachher evtl. einen ganz anderen Gesichtsausdruck - wenn noch genug Gesicht übrig ist!

Tipp: Hat man eine freundliche Werkstatt in der Nähe, dann gibt man denen das alte Federbein und bittet sie die Feder auf den neuen Dämpfer mit dem neuen Domlager zu montieren und gibt 10-20 EUR in die Kaffeekasse. Vielleicht sicherer investiertes Geld als einen billigen Federspanner von eBay zu ziehen und sich damit neue Gesichtszüge zu ziehen.

Beste Grüße
FLATDOWN