(28.10.2015, 09:37)headroom schrieb: Nun ist etwas ist undicht mach mir Sorgen es ist eine Sauerei. In einem Jahr ist der CH TÜV fällig und so bringe ich den nicht mehr durch. Bin unter den Wagen und habe ein Fotos gemacht 1-4 Stellen wo es tropft anschliessend  wo es scheinbar Dicht ist. Mann sieht es auch am Boden wo es hintropfte. Hoffe es ist nur aussen an den Schläuchen,was nicht so kompliziert und teuer werden könnte?
wäre sehr froh um euer fachkundiges Auge und Rat zur Tat..

(28.10.2015, 10:20)heavyhinkel schrieb: Morgen,

kontrollier mal die Druckleitung von der Lenkservopumpe zum Lenkgetriebe und die zugehörige Rücklauf- und Kühlleitung.

Ölstand im Vorratsbehälter der Lenkservopumpe kann auch Auflschluss über Verlaust geben.

Ferner bitte auch den Öldrucksensor bei laufendem Motor kontrollieren. Diesen Sommer hatten wir eine Panne an einem TS, bei dem das Kunststoffgehäuse des Sensors porös war udn dort Öl austrat.

Die beiden Motorölkühlleitungen sind fast immer verschmiert und etwas ölig, was aber den Vorteil hat, dass sie nicht rosten.
In deinem Fall sehen die Anschlüsse dieser Kühlleitungen aber trocken aus. Scheint also von oben zu kommen.

Gruß

Thomas

Danke es tropft das  Motoröl hatte ein grosses Papier drunter es verglichen mit der Farbe vom Oel am Messtab. Oeldrucksensor wo gucken?

(28.10.2015, 10:40)headroom schrieb:

(28.10.2015, 10:20)heavyhinkel schrieb: Morgen,

Ölstand im Vorratsbehälter der Lenkservopumpe kann auch Auflschluss über Verlaust geben.

Aber genau ist das Niveau/Lenkservopumpe ist nur noch im unteren Bereich. Farbe ist gleich wie Motoröl werde mal nach schauen ist aber schwierig da hin zu gucken ohne Auto Lift...

(29.10.2015, 13:17)heavyhinkel schrieb: Der Vorratsbehälter der Lenkservopumpe sitzt direkt hinter der Lichtmaschine.
Mit der Niveausteuerung hat das aber nichts zu tun.

Öldruckgeber ist wie gesagt ein ganz heißer Tipp.

Gruß

Thomas

(29.10.2015, 15:26)headroom schrieb:

(29.10.2015, 13:17)heavyhinkel schrieb: Der Vorratsbehälter der Lenkservopumpe sitzt direkt hinter der Lichtmaschine.
Mit der Niveausteuerung hat das aber nichts zu tun.

Öldruckgeber ist wie gesagt ein ganz heißer Tipp.

Gruß

Thomas

Lieber Thomas das Niveau in genau dem Behälter ist  tief - nichts von wegen Niveauregelung...
Der Öldruckgeber kann ich nicht einsehnen ohne Lift?
Gruss und Danke

(01.11.2015, 18:03)headroom schrieb:

(29.10.2015, 15:26)headroom schrieb:

(29.10.2015, 13:17)heavyhinkel schrieb: Der Vorratsbehälter der Lenkservopumpe sitzt direkt hinter der Lichtmaschine.
Mit der Niveausteuerung hat das aber nichts zu tun.

Öldruckgeber ist wie gesagt ein ganz heißer Tipp.

Gruß

Thomas

Lieber Thomas das Niveau in genau dem Behälter ist  tief - nichts von wegen Niveauregelung...
Der Öldruckgeber kann ich nicht einsehnen ohne Lift?
Gruss und Danke

Mir ist  das ein Rätsel, habe das ATF (rot)  in den Servobehälter aufgefüllt sowie ca 6 dl Motorenöl. Heute 1 Std unterwegs Autobahn 50 km in der Schweiz. Temporeduziert wegen Baustelle 80 km kein Tropfen unten. Jetzt wo ich eine alte Wolldecke mit Plastiksack drunter als Abdichtung unten am Wagen hatte. 
Hoffe das es kein Trick or Treat vom Ponti ist:-)

(05.02.2016, 17:49)jerallt schrieb: bei mir sah es ähnlich aus, ich hatte schon die Dichtungen für den Steuerdeckel besorgt, das war es aber nicht. Als ich mit einem Spiegel die hintere Zylinderbank angesehen hab, sah ich das die Deckeldichtung durch war.

(20.02.2016, 10:07)schnezi schrieb: Beifahrerseite ist die Servolenkung oder wenn vorhanden die Motorölkühlerleitung, die Getriebeölleitungen laufen vorne auf der Fahrerseite zum Kühler
schnezi